相关硬齿面齿轮减速机的润滑，对于减速机的维修保养来讲也是十分重要的环节。打开式及半闭试减速机传动装置，或速度较低的闭试齿轮传动装置，一般 劳动力工作上周期性给油润滑，常见润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也是有本身的规范，对于不一样的减速机润滑的规范也是不一样的。下面看一下硬齿面齿轮减速机是怎么进行齿轮减速机的润滑的。
当硬齿面齿轮减速机的齿轮的圆内速度＞12m/S时，应取用汽油泵润滑，即由油泵或管理处给予的加油站以~定的压力给予的油，借打印机喷头将润滑油喷到轮齿的啮台表层。当v≤25m/s时，打印机喷头位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，打印机喷头应位于轮齿哨出的一边，有利于借润滑油马上致冷刚齿合过的轮齿，此外亦对硬齿面齿轮减速机的轮齿进行润滑。
实用性的闭试齿轮减速机传动装置，其润滑方法根据齿轮的圆内速度规格而定。当齿轮的圆内速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油润滑。那般，齿轮在传动装置时，就把润滑油送至齿合的齿表层，此外也将油扔到硬齿面齿轮减速机的箱内腔，从而排热。齿轮浸入油中的深层次性齿轮的圆内速度规格而定，对圆柱齿轮一般 弯折超过一个齿高，但一般亦不能小于11mm；对圆锥体齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多等级齿轮传动装置中，可提带货船将油送至未浸入油地内的齿轮的齿表层.
油池中的剩下油多少钱，取决于齿轮传输功率的规格。对单级传动装置，每传输Ikw的功率，需剩下油约为0.35~0.7Lo对于多等级传动装置，需剩下油按等比级数翻倍地提高。
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